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小施 2020-12-25 9130 0


如今,大多數汽車廠都嚴重依賴使用钣金組件制造車輛。通常,這些子組件是在稱為沖壓車間的單獨設施中建造的。然後将完成的子組件運送到各個工廠位置,例如車身修理廠。

車身車間是所有钣金零件組裝在一起以形成金屬車身的地方,然後将其發送到噴漆車間。最後,将噴漆的車身送至最終工序,在該工序中,将安裝動力傳動系統,儀表闆以及所有内部和外部組件,以完成整車。沖壓工廠的能力非常重要,因為它可能支持多個工廠的車輛程序。例如,幾種類型的車輛可能使用相同的地闆作為可重複使用的零件。這是一種充分利用特定産品設計的經濟有效方法。因此,至關重要的是使沖壓工廠的生産領先于汽車工廠的消耗。

換句話說,汽車廠永遠都不想等待沖壓的子組件。在這裡,仿真可以以最有效,最有效的方式滿足您的市場需求,從而在您的沖壓工廠運營中發揮重要作用。讓我們詳細看一下支持汽車操作的示例沖壓設備。

大型金屬闆卷通過卡車或鐵路到達工廠。然後,高架起重機将線圈移動到存儲區域。然後,配備特殊的叉車将卷材輸送到卷材輥機。然後将大線圈卷起,切割,堆疊然後捆紮。然後,一群叉車将庫存物料輸送到壓力機。在此模拟中,我們描述了兩台沖壓機。壓力機以沖程速率設置,以快速沖壓零件。然後将完成的沖壓件放入機架中。機架可以容納多個相同的部件。然後将經過沖壓的沖壓零件設置為焊接操作。在這裡,幾個零件将被自動焊接在一起,以形成完整的子組件。最後,将制成品放在架子上,并進行數字标記以根據訂單運送到車身修理廠。

模拟可以幫助實現汽車沖壓廠的許多目标:

  1. 最大限度地利用沖壓資産:壓路機,壓力機,焊接操作,叉車和人工

  2. 輪班模式:設施内計劃的休息計劃有所不同(早上,午餐,下午休息)

  3. 物料搬運:專用叉車,AGV的最佳數量。機架和相應存儲區域的最佳尺寸

  4. 輸入:原材料(鋼卷數)。卡車抵港以支持運營模式

  5. 輸出:每小時工作量,離開卡車的數量,鋼材切割的批次計劃(在電子表格中捕獲),鋼材消耗

  6. 滿足客戶的消費率

所有這些目标都可能導緻或破壞整個汽車組裝過程。沖壓設備經常由于市場需求的波動而發生變化:這可能是季節性的,例如夏季敞篷車的沖壓零件增加。沖壓廠還必須對新産品的設計做出反應,這可能需要新的沖壓模具,并且還要平衡手頭上正确數量的鋼卷。鋼的價格波動并且會推高成本,因此在成本低時儲備堆放的線圈聽起來是合乎邏輯的。


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